終わっても？トヨタの配当は？

ヤリタイ放題なのに？
どこに聞いても悲観一色なのです。
日経平均は、今年初の五日連続安となりました。
現物は超閑散で、先物主導の売りは、個人投資家まで、その気になっています。
それでも、-213円安まで売られても、大引は-19.64円安なのです。
戻れば戻ったで、それなりの理屈探しですか？
日経平均は、日足では一目均衡表の雲を意識？誰が意図するのか？
ザラ場では、雲の中に下落しても、引け値では･････。雲は13796.09円で引けは13829.92円。
週報で取り上げました下値のメドです。
ザラ場の安値13635.65円は、②の26週移動平均13600.41円を意識したか？
下値のメド①と②の水準。

何故、トヨタが下がり、ホンダが上がるのか？
トヨタは終わっている！なんて解説がありました。
上がって強気、下がって弱気の連中です。いつもの事なのですが。
同じ理由で、何故、銀行株の中で、三菱ＵＦＪが売られ易いのか？
答えは、時価総額！なのです。
トピックスやコア30との裁定。
株券の調達/貸し株が容易な大型株が、裁定に利用され易いのです。
残念ですが、売りが多ければ、必ず下がります。
トヨタの配当利回りは2.9％あります。
高配当/割安株の最右翼って言っても、買わなければ、机上の空論？絵に描いた餅？
それでも、終わった？トヨタを誰が買うのか？
その意味でも、自社株買いは早いほうが効果的なのですが･････？

今日の日経新聞に興味深い記事が載っていました。
英国大手銀行の株を、米国ﾍｯｼﾞﾌｧﾝﾄﾞが大量の空売りを行った事です。
これは英国で導入された新しい開示ルールで明らかになったそうですが、正にこの事が
世界中の株式市場の特徴なのでしょう。
利潤への飽くなき追求の結果なのです。
英国大手銀行は氷山の一角で、世界中の金融機関が、この手法で売られているのでしょう。
売り込んで売り込んで･････。
格付け機関をも、彼らの熟作にはまり、結果として、その片棒を担ぐ？
貸し株市場の充実が、彼らにとっては必要不可欠？無いものは売れないのです！
ただただ、それらﾍｯｼﾞﾌｧﾝﾄﾞへの資金提供が、日本の機関投資家でない事を望みます。

急落を待つ余裕と保有を持続する胆力！
急落すれば、当然、保有株が値下りします。
その状況で、安値を買う！資金の余裕、心理的な余裕？
口で言うのは易しい事ですが、それでも････。