| 日経平均 | 16215.74 | -177.67 | 日経先物 | 16240 | -190 | 円/ドル | 117.55 |
| TOPIX | 1597.50 | -19.18 | TOPIX先 | 1600.0 | -20.0 | 10年国債 | 1.725 |
| 出来高 | 181806 | NYダウ | 12156.77 | 51.22 | WTI | 58.93 | |
| 売買代金 | 25137 | ナスダック | 2375.88 | 9.93 | 金 | 627.70 |
トヨタの決算は、それはそれで確かに評価されるべきでしょう。
それでも、トピックスが-19.18pの急落の中、しかも4341万株に及ぶ大量の売出しを発表して
東証一部の値上り/値下りが179/1469銘柄の全面安の中、なぜトヨタだけが上がるのでしょうか?
いつもの事ですが、答えは実に簡単で、買いが多かったからなのです。(自社株買い2000万株)
9日/10日の二日間で2000万株の自社株買い!
おそらく、本日の前場で500万株、後場で500万株買ったと思われます。(一日ズレている?)
残りの1000万株は、同様に前場で500万株、後場で500万株買ってくると思われます。
今日一日の値動きは、7150円→7290円→7370円(270円高)→7230円(130円高)となりました。
ここで疑問です。
なぜ、トヨタは大量の売り出しに自社株買いをぶつけないのでしょうか?
売り出しの申込期間は、最短で21日~24日と新聞には書かれています。
なぜ、あえて、この二日間の短期間で2000万株も市場から買い付けるのでしょうか?
ここからは、個人的な「仮説」となります。
世界のトヨタが、なぜ疑問を呼ぶ「ファイナンス」を行うのか?
答えは、結果的には、株価の上昇で決着が付くってことではないでしょうか。
大量の売り出し(本来は需給圧迫)にオプションが絡んだと推測しています。
このスキーム(中味は分かりませんが)は、昨年の「みずほ」の大量売出しと同じなのでしょう。
昨年の「みずほ」は、11/02日に696780円で70万株の売出しを行い、12/14日には966000円の高値
をつけています。約一月で、38.79%の上昇でした。
今回の「トヨタ」も、同じスキームならば、一株100$の「トヨタ」が見えてくるのです。
だから、11/10日の「オプションSQ」に対応して自社株買いを行うのでしょう。
既に、大量売り出しに絡んだ「オプション」の玉手当てが始まったと考えています。
もし、この「仮説」が、的外れでないならば、来週以降、トヨタ中心の数量相場が始まります。
また、それを正当化するには、トピックス(日経平均)が反転を始めるでしょう。
いくらなんでも、トヨタだけが上がるのでは、不自然だからです。
そのオプションが効果的になるためにも、今日の下げがあったのでしょう。
その意味では、トピックス1600pワレは、またしてもだった!かもしれません。
さて、個人的な勝手な仮説は別として、この「下げ」を、どう理解するのか?
連日述べていますように、トピックスの動きが、先物中心に異常となっています。
日本株が、単独で崩れていく理由は見当たりません。(犯人は先物/オプションなのです。)
そうであれば、明日は、一旦は買ってみる局面なのでしょう。
主力銀行株、三井住友、みずほ、三菱UFJの買い下がりです!
また、仕手株として腕に自信があれば、トヨタです。
当然ですが、トヨタ中心の相場になれば、トヨタグループも総買い!となるでしょう。
繰り返します。
明日一日、もう一段の波乱があるかもしれません。
この「安値」を、しっかり買えるかどうか?大事なポイントと考えます。