5/15にｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｸﾛｽが確定？

予測（予想ではありません）がなければ、戦略も戦術も立てられません。       
そして、その予測の精度は、従前の予測への検証と反省の積み重ねによってもたらせます。       
株価が先行指標である限り、この予測の精度が要求されるのです。       
一例をあげましょう。       
2/9日にＮ証券から「トヨタの目標株価を2300円とする！」レポートがでました。       
このレポートが予想ではなく予測であるならば、トヨタに関するＮ証券の戦略と戦術は？       
何故？トヨタの目標株価が2300円だったのか？       
その後、トヨタの株価は、3/12日に2790円の安値をつけ、4/10にには4000円を回復。       
同証券は、4/10日のレポートで、トヨタの目標株価を4000円へ修正。       
そこには、何の検証も反省も感じられませんでした。       
そうならば、4/10日の目標株価の4000円の信憑性は・・・・・？
本日の引け後、トヨタの決算が発表されました。
株価が先行指標であるならば、トヨタの株価は局面④かもしれません。
④の局面では、業績は更に悪化するが、株価は下げ止まり上昇に転じる。
その意味でも、トヨタの注目は「二つのＰ」だったのです。
ＰＢＲとプリウスでした。      
まずは、我々の予測の制度をあげる事が大事となります。

さて、日経平均の13週移動平均が26週移動平均を下から上抜く！    
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｸﾛｽが近づきました。    
日経平均が中長期上昇へ舵を切ったか？    
5/15日にｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｸﾛｽが実現するか？    
前回も述べましたが容易に計算できるのです。
結果は？5/15日の終値が7386.57円を下回らない限りｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｸﾛｽが実現します。
しかも、26週移動平均の標準偏差は拡散の局面に。
だから、この連休の四日間で日経平均は939円の急騰を演じました。
短期的には、ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｸﾛｽの実現で、従来から売り込んでしまった買戻しが踏み上げに？
逆に、踏み上げ後の調整が入りやすくなります。
サイコロも9勝3負の過熱？
日経平均と25日移動平均の乖離は7.18％。この先の10％乖離には要注意と考えます。
勿論、その調整が絶好の買場に？
よくよく数値の把握に努めましょう！