昨日の東証一部売買代金が2兆447億円、本日が2兆2400億円の低水準となっています。
従来であれば、この低水準では先物主導で売り叩かれました。
何かが変わってきているのです！
本日の市況解説では「先物主導で今は様子見が賢明」（株式新聞）と？
一方で、誰もが今回の持合を抜けたら・・・？って強調しています。
先週からの銀行株や新興市場株の急動意を目の当たりにしても、未だ躊躇なのですか？
これでは、いつになっても「安値」は買えないことになります！
銀行株と新興市場株に関して、少なくても何かは変わったのです。
昨日のブログでも述べましたが、この状況で先物主導でトピックスを叩けば、その裁定は
トヨタ/ホンダやＮＴＴ/ドコモしか残っていないのです。
要は、これら主力株の「下げ余地」を考えることがポイントなのです。

単純化して考えましょう！
日本の株の低迷はトヨタ（7203）の株価が低調なためと単純化しましょう。
2兆円を超える営業利益を生み出して、更に今期も2兆円超を予想しているのです。
それが前期比0.5％しか増えないからって、もうトヨタは天井を打った！なのでしょうか？
トヨタの時価総額は5/25日現在で26兆2808億円に留まっています。
もう一度、トヨタの妥当株価を考える必要があるのです。
上がって強気！下がって弱気は世の常です。
日経平均の２万円、トピックスの2000ｐを想定してみましょう。
日経平均は値嵩株、トピックスは時価総額！寄与率ですね。
日経平均が２万円、トピックスが2000ｐならば、トヨタは単純計算で9000円が予測される？

そして、株価には、それぞれの個性があります。
では、トヨタの場合は？
昨年の5月～6月の急落場面が参考になります。
よくよく比較してみてください。（トヨタの週足チャートを参考にしてください。）
1～2週のズレは別として、非常に類似しているのです。
さらに、細かく見れば・・・・？
13週移動平均が26週移動平均を下回るＤＣ（ﾃﾞｯﾄﾞｸﾛｽ）示現の後、何週間で切り返すか？
そして、大事な事はトレンドとしての26週移動平均が下を向かないか？
その意味でも、まずは13移動平均値の7457円を今週/来週で回復できるか？
回復できれば、次は13週移動平均が上を向くか？
その計算は、13週前と週末の株価の単純な比較です。（7710/7860/7610/7840円）

繰り返します。
上がってから「一株＝100＄」なんて何の意味も持たないのです！

日経平均は月曜高の金曜安が続いています。
本日の+106.38円高で七週連続月曜高となりました。
また、先週末（-215.76円安）で日経平均の週足は七週連続の「陰線」となっています。
七週連続？
昨年の5月～6月の急落時が五週連続安で、その前もあったでしょうか？
しかも、七週連続陰線をいれながらも、その七週を一本の「足」とみれば、17517.92円から
17481.21円の、僅か36.71円の「陰線」に過ぎないのです。
2/26日の高値18215.38円から3/6日の安値16532.91円まで五日間で急落。
その後、世界同時株高の好環境でも、三ヶ月間低迷しているのです。

数年前、毎週の月曜安に関して「どうして月曜は安いか？」ってレポートを書きました。
答えは単純で、月曜日は「外国人買い」が少なかったのです。
何故少ないか？も単純で、月曜日は、欧米は夜？だったからでした。
逆に今回は、どうして月曜日が高いのでしょうか？
どうも、日本株低迷の一要因が隠れているようですね。
では、どうして月曜日は高いのか？

実は、単純に考えれば、その答えも･･････？
これだけの世界同時株高です。週末の海外高を月曜日は少なくても反映しているのです。
ただ、国内の投資意欲は新興市場の崩壊などで継続しない。
一方で、信託銀行を通じた売却が継続。
その売却の継続を証券会社（外資系のＣＳ証券など）の自己部門が先物で裁定。
その裁定を促進するために、手練手管で不安心理を煽っているのです。
当然、米国を懸念すれば週末は手控え気分？ってなります。

それでも、七週連続の「陰線」は異常です。
いつもの事ながら、異常は異常故に、必ず是正されます。
そして、その低迷の要因（手段）だった新興市場株と銀行株は反発を開始しているのです。
この新興市場の急反発も「本格的とは言えない」なんて懐疑の解説が多いのです。
高値を買って安値を売ってしまう！こんな無責任の「輩」には解らないのです。
一年以上低迷を余儀なくされた銀行株は如何でしょうか？
安値を買い下がらなくて、先週の急動意に付くことが出来たでしょうか？
この先、先物の裁定は、どの銘柄でやるの？（トピックスが更に下がるためには？）
そうですね。
トヨタ/ホンダとＮＴＴ/ドコモしか残ってはいないのです。
では、そのトヨタを中心に下げ余地は･････？

今週の「週報」の注目株はトヨタ/ホンダとしました。
「トヨタ/ホンダの反発に期待！正念場か？」
繰り返します。異常な価格形成になっています。
上か下か？安値を買い下がると思えば、それは「転んだ後の受身！」になっているのです。

先週は14日～16日、今週は25日が重要な変化日でした。
どうも、週末は「何が何でも上げさせない！」って？単なる偶然とも思えませんね。
一昨日はｸﾞﾘｰﾝｽﾊﾟﾝ発言、昨日は米国株安を受けての下落となりました。
中国を心配し、米国を懸念する。しかも極端に！
その中国も米国も、日本の心配/懸念をよそに上昇しているのですから･･････。
トピックスは1750ｐが「壁」？なんて、どんなスキームなんでしょうか？
どちらにしても、この不自然なもみ合いが三ヶ月に及んでいます。
上か下か？　
上！って断言したいのですが、何が何でも･････の圧力も健在なのです。

それでも、何かが変わろうとしているのです。
先週の「週報」では都銀三行と新興市場をポイントに説明しました。
今週に入り都銀三行が急騰しました。
先物主導でトピックス型の裁定に、都銀株は絶好だったのです。（貸株市場で株券を調達）
都銀が上昇すれば、売り裁定に利用されるのは？
これ以上、トヨタ/ホンダを売り叩けますか？　ＮＴＴ/ドコモを売れますか？
3/5日からの反発でトピックスは5.85％上昇しています。（1656.74ｐ→1753.65ｐ）
この間、時価総額上位10社で上昇したのはキャノンとソニーだけなのです。
こんな不自然な事はないのです。
何が何でもの････のために、トヨタ/ホンダ、都銀三行が売られたのです。
繰り返します。トピックスは時価総額です。
銀行株の急騰に、トヨタ/ホンダも下値固めが確認されだしました。
ＮＴＴはＰＢＲで、ドコモは配当利回りで、これ以上売り叩けますか？
どうも、何が何でも･････にも、相当な無理が生じているのです。

また、注目の新興市場です。
既に、99.99％鉄壁のシグナルは点滅しているのに、自信喪失/総悲観･･････？
5/18日のＮ経済新聞夕刊の「注目株ヲ斬る！」にインデックス（4835）が紹介されました。
「下方修正続きでさえない！」って強調されていました。
インデックス（4835）は5/18日の31700円から今週末には46350円になっています。
僅か五日間で46.2％上昇しているのです。
このブログで「ご参考」にあげましたACCESS（4813）も、371000円が471000円へ上昇！
楽天もミクシイもｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝｽだってﾌﾟﾛﾃﾞｲﾕｰｽも･･････
先週の「週報」では「経営者の理念と配慮、それに個人投資家の勇気！」と述べました。
如何だったでしょうか？　言葉以上に、実践は容易ではないですね。

このブログのコンセプトは？（安値を買う！でした。）
だから、銀行株も買い下がったのです。
2000円の三菱商事は「激安」でも、2800円になれば「安値」ではないのです。
そして、今！トヨタ/ホンダが　take-off　寸前？
人気集中の海運/非鉄への波乗りも否定はしませんが、安値を買う！にこだわれば････？
足元、安値銘柄は思いのほかあります。（目が行かないだけなのです！）
一例をあげておきます。
大成建設（1801）大林組（1802）旭化成（4005）デンソー（6902）トヨタ（7203）
ホンダ（7267）ＮＴＴ(9432)ドコモ（9437）東電（9501）ﾌｼﾞﾐｲﾝｺ（5384）･･････

今日は寄り前から「グリーンスパン発言」が話題になっていました。
ただ、何も中国の過熱（バブル）は、何も今更？なのです。
米国株までも、その発言のために見送られた？なんてコメントまで出ていました。
ＮＹダウは-14.30＄安、ナスダックが-10.97ｐ安、この程度なのです。
「上海の始まる10：20分までは動けない！」
全く国内に主体性は存在していないのでしょうか？
しかも、日経先物は上海の取引開始へ向けて売り叩かれているのです。
ただ、昨日も述べましたが、何かが変わってきているのです。
結局は日経先物も10：16分の-120円安の17610円が本日の安値となりました。

そして、今度はトピックスの1750ｐが大きな壁？って言われています。
確かにトピックスの上値の重さは否定できません。
では、どうして重いのでしょうか？
答えは「売りが多い！」に決まっているのです。
では、誰が売っているのか？これも自明の事なのです。
いつもの「三市場主体別売買動向」ですね。
5/14日～18日の５月第三週も「外国人」は大幅な買越し！（朝方発表の外国人動向とは逆！）
この週に売り越しているのは、信託銀行と投資信託なのです。
特に、信託銀行＝年金なのです。
そうであれば、後はトピックスの構成銘柄から推測すれば･････？

トピックスは「時価総額」です。
何かが変わってきている？その何かは、銀行株とトヨタ/ホンダなのです。
時価総額の上位10社の株価を推測しただけでも、誰にだって予測できるのです。
時価総額一位のトヨタと八位のホンダの株価は･････？
トヨタは+90円高、ホンダは+70円高で上昇トレンドに入ったかもしれません。
そして、今週から急騰し始めた都銀三行の株価は･････？
従来、先物主導の裁定に利用されていた銘柄群が上昇に転じたのです。
それでも、1750ｐを上値として封じようとするならば･････？
やはり「何が何でも？」には無理があるのです。

時価総額上位10社が上がりだせば･････？
従来の人気集中銘柄の延長線上では、1750ｐが重くても？
間違いなく日本株に関しては、何かが変わってきているのです。
その何か？何て･････安値はいくらでも買えたのです！
海運/非鉄の高値を追う前に、しっかり安値を見定める必要があったのです。

明暗のハッキリした一日でした。
従来人気の集中した「海運/非鉄/不動産/鉄鋼/商社･･･」は反落、一方で銀行株を中心に金融の
大幅高となりました。
今週に入り、三菱UFJは+11万円高、三井住友が+12万円高、みずほFが+91000円高なのです。
一年間、整理を余儀なくされてきた銀行なのです。
少なくても何かが変わろうとしているのです。
底を確認してからでも遅くは無い！なんて言われていた銀行株なのです。
安値を買っていなければ、誰がこのspeedについていけるのでしょうか？
日経平均は一時は17802.71円と17800円台を回復しましたが、結局は+25.07円高の17705.12円。
上値の重さを指摘されていました。
それでも、日経平均は三日連続高だったのです。（+157.29円高/+123.18円高/+25.07円高）
これは、3/19日～3/26日に五日連続高以来の連騰なのです。
やはり、何かが変わろうとしているようです。

このブログのコンセプトは「安値を買う！」でした。
そうであれば、たとえＮ証券が商船三井を最上位に評価しても論外なのです。
昨年10月～11月の「激安商社」は買えても、今は商社では豊田通商だけ。
とにかく安値を買いましょう！
その安値も、往々にして、もう一段の下げを秘めています。
だから、一発必中ではなく買い下がりなのです！
300社に及ぶ銘柄が年初来安値にあります。ここに妙味があるのです。
実践では、高値更新の波乗りは、至難の業って考えます。

また、キャノンや信越化学などコア銘柄の売り場は･････？
確かに、両銘柄ともに1000円高してきました。
いくら、中長期では10000円目標って思っても･････？
一旦は利益を出して･････？
勿論、下がって買い戻せれば、それにこした事はありませんね。
両銘柄ともに26週移動平均は上昇しています。後は移動平均との乖離ですね。
日経平均の寄与率も考えましょう。日経平均が急騰すれば上がり易い銘柄です。
では、現段階での下値は？
買い戻すならば下値のメドが参考になるかもしれません。
個人的にはキャノンで6700円、信越化学で7600円？それは難しいかもしれませんね。